Přistávací nohy na DJI Mavic 2 Pro / Zoom – recenze

Landing Gear - přistávací nohyPokud jste si pořídili nového vrtulového mazlíčka od DJI v provedení DJI Mavic 2 Pro nebo Zoom, jistě jste si všimli, že přistávat s ním na nerovném terénu zrovna moc nejde. Tedy, jen jestli  jste se nenaučili chytat ho do ruky, nebo si nevážíte gimbalu a čidel. V zimě na tvrdém sněhu si plošinku udupete, a jak začne růst tráva a pohybujete se v přírodě, je nalezení rovného místa pro vzlet a přistání někdy problém.

Nové modely DJI Mavic 2 nemají zrovna velkou „světlou výšku pod  podvozkem ”, takže jsem hledal jak jí zvýšit. No a samozřejmě jsem jí našel u čínských internetových přátel. Objednal jsem si tzv  – Landing Gear Extensions, tedy zvyšující nožky pro přistávání a čekal co přijde. Tentokrát se Číňané pochlapili a balíček z Gearbestu dorazil snad za 14- dní.  A byl jsem příjemně překvapen. Pěkná retailová krabička a v ní dva páry plastových noh přesně v barvě plastů na mém Zoomu. Přední nožičky se jen nasunou na původní a zadní se musejí lehce nacvaknout. Nic se ale nemusí dělat nijak násilně, všechno je  přesně vyměřené a dron s nimi vypadá naprosto přirozeně, jako by k němu patřily odjakživa.

Co je ale nejlepší, je to že se zvýší o cca. 4 cm výška gimbalu od země. To je skvělé, protože už se dá bezpečněji přistávat  i na prašné cestě, hrbolatém trávníku a podobném terénu. I když občas stejně používám Landing Pad – podložku , o které jsem psal v tomto příspěvku, tyto přistávací nohy zase posunují bezpečnost vzletu a přistání o level výše. Navíc jsou velmi malé a vejdou se do brašničky a jejich instalace na ramena Mavica je otázkou tak 30 ti vteřin. Jsou samozřejmě kompatibilní pro model DJi Mavic 2 Pro i Zoom, protože jejich ramena a celá konstrukce je stejná.

Najdete je na řadě asijských shopů za pár dolarů například : https://www.gearbest.com/rc-parts/pp_009566694734.html?wid=1433363&lkid=20848940

Přistávací nohy na Dji Mavic 2 Pro

Baterie pro Dji Mavic 2 Pro / Zoom – tipy a doporučení

Většina z nás, kteří vlastníme dron DJI Mavic 2 , ať už v provedení PRO, nebo ZOOM jsme k němu v balení našli jednu originální baterii. Je skvělá, osazená inteligentním čipem a s výrží až 30 minut letu, má výborné parametry. Co si ale budeme povídat , i kdyby nám za ideálních podmínek těch 30 minut vydržela, stejně nám to bude málo. A tak uvažuji o další. Ostatně i pouzdro na Mavic 2 PRO, které jsem si pořídil, má výlisky na další dvě baterie. Bohužel pořízení nové baterie není zatím nejlevnější záležitost.

Pojďme se tedy podívat jestli se dají někde sehnat akumulátory pro droníky DJI Mavic 2 Pro/ Zoom levněji. Záměrně uvádím oba nové typy Maviců, protože se liší pouze kamerou a baterie i další přislušenství je shodné.

Baterie pro DJI Mavic Originální vysoko-kapacitní LiPo baterie má kapacitu 3850mAh.  Bohužel zatím se mi ani po dlouhém pátrání na českém internetu nenašel za cenu nižší než 3200 Kč.  I na levnější nákupy z číny můžeme taky zatím zapomenout, alternativní výrobci neexistují.  Ani Gearbest, ani Aliexpress baterie pro Mavic 2 nenabízeji . Můžná je to i kvůli přepravě, protože posílat takový materiál letecké společnosti nechtějí a zákazníkům se zase nechce čekat půl roku, než zboží připluje nějakou lodí do Evropy.  Ale ruku na srdce – byli by jste ochotni dát do dronu o pár stovek levnější baterii neznámého původu  s rizikem, že vám miláček za 30-40 tisíc někam zahučí, nebo vám při nabíjení takového akumulátoru shoří obývák ? Takže asi objednám zase v Megapixelu

Li - Po Safe bagI když ona se prý může při nabíjení vznítit i originální baterie, znáte přece Samsung 🙂 K tomu prodávají tzv LiPo Safe bag. Takové kapsičky, do kterých baterii dáte při nabíjení, skladování. Prý to zpomaluje hoření . To mě tedy moc neuklidnilo, ale není to tak drahá záležitost, možná si to koupím.

A co nabíječka do auta ?  Tohle mě zajímá, protože cestou na místo vzletu někdy strávíte v autě klidně hodinku a to nemluvím o jizdě na dovolenou, kdy si můžete vyšťavené akku slušně dobít.  Na Gearbestu jsem našel šikovnou věcičku. Můžete se na ní podívat zde. Je to nabíječka do autozapalovače, na kterou se dají připojit dvě baterie pro Mavic 2 Pro/Zoom, ale má i micro USB konektor. Nabíječka Mavic 2 ProTakže můžete připojit a dobít i ovladač, případně telefon či tablet. A stojí to pár dolarů. Super ! Objednám a vyzkouším. Docela mě zajímá jak rchle to bude dobíjet.

A příště zkusím popátrat po tom, jestli se dají baterky do Mavica dobít i z nějaké powerbanky.

Tak zatím létání ZDAR !

 

 

 

Recenze : Landing Pad – Přistávací podložka pro drony

Landing Pad je další šikovná věcička, kterou jsem si pořídil k Mavicovi. Každý dronař si dvakrát rozmyslí, kam svého vrtulového miláčka posadí na přistání . Do prachu? Bláta ? Na trávu ? Joo, pokud máte dostatečně vysoký rám, nebo nožky, můžete ho za ně chytit, nebo přistanete bez obav téměř kdekoliv.  Mavic Aira, Sparka,  nebo Zerotech Dobby chytíte pohodlně do ruky.  U DJI Mavic 2 ZOOM,  nebo PRO to chce více cviku a já si na to zatím netroufám.

Landing pad podložka

Takže v oblíbené Číně jsem si objednal přistávací podložku. Ta je skladná, malá po sbalení , má průměr kolerm 50 cm , takže na ní přistanete i s větším modelem. Jednoduše se v mžiku rozbalí a opět zabalí. Takže na první vzlety i přistání na sněhu, prašné cestě i jarních drnech byla k nezaplacení. Jsou u ní tři plastové kolíky, kterými jí zafixujete do země. Na sněhu nebo louce je to v pohodě. Horší to je na nějakém štěrku. Tam jí můžete maximálně položit a doufat , že vám tenhle přenosný heliport droník neodfoukne.

Jinak ale spokojenost veliká, takže jí tahám na každý vzlet.

Podložku jsem našel už i u nás netu, nemusíte tak objednávat v Číně, i když tam je asi levnější.

Link na nákup v ČR

Závěrem můžu ještě dodat, že se dají koupit i menší podložky – heliporty. Ty jsou velikostně tak na rozpětí DJI Spark.  Můj názor je, že je lepší koupit tuto větší. Máte dostatečnou rezervu pro přistání a po sbalení není o tolik větší.

DJI Mavic 2 zoom – tak na tohle jsem čekal !

Tak dlouho se létá s obyčejným dronem… až chcete mít lepší… Poletování se Zerotech Dobby mě dostalo do oblak. Tedy ne zrovna vysoko a ne na dlouho, ale tenhle prcek mi ukázal cestu.

Jak říká jeden známý a daleko zkušenější dronař Dji Mavic 2Petr Mikšíček : „chytně tě to a nepustí”… A měl pravdu. A tak se shodou okolností stalo, že jsem si pořídíl Dji Mavic 2 Zoom. Ano, proti tomu je Dobby jako Trabant proti Ferrari nebo Angela Merkelová protí Angelině Jolie.

Ceny DJI se všude poctivě dodržují na stejné úrovni, takže jsem si zbolil nakonec pro objednání Megapixel . Nemám rád Alzu a některých dalších shopech chtěli dokonce platbu předem, takže tenhle shop byl jasná volba. Navíc si myslím, že optice a focení rozumí a tenhle dron bude vlastně můj létající fotoaparát, takže jsem snad nesáhl vedle.

A jaký vlastně Mavic 2 Zoom je ?

Nebudu se rozepisovat o technických parametrech, ty si zjistíte kdekoli na netu, chci se podělit v dalších příspěvcích o první zážitky z létání., recenze, tipy a triky.

První let mě doslova přivedl k úžasu, přesně tak jak by zasloužilého babetistu ohromila jízda na nejnovější Kawasaki . S tím rozdílem , že s Mavic 2 Pro nebo Zoom máte vše pod kontrolou. Daleko více než u Dobbyho a jiných levnějších udělátek. Samozřejmostí je udělat si předletovou přípravu a mít v hlavě jakýsi chceklist toho co udělat před vzletem.

Předletová příprava :

Ta moje trvala téměř dva měsíce. Ale to jenom proto, že jsem byl trochu posera a i zimní počasí nenahrávalo začátečnickému vzletu. Jinak je to záležitost pár minut. Ale co se mi osvědčilo, je zkouknout třeba na Youtube nějaké recenze, ukázky funkcí a jednotlivých letových režimů. Tohle mi pomohlo v tom, že když už Mavík visel ve vzduchu, nemusel jsem odčerpávat baterii dlouhým hledáním a testováním. Ale všechno popořádku….

Co je potřeba udělat nejdříve :

– vybalit dron , nabít baterii a ovladač na 100 %

– stáhnout a nainstalovat aplikaci DJI GO4

– spárovat koptéru, zkalibrovat kompas

Pozor ! Při zapnují Mavica je nutné sejmout ochranný kdyt gimbalu a kamery. Závěs se totiž po zapnutí pohybuje a pokud mu bude vadit plastový kryt v pohybu , mohl by se poškodit.

Máme tedy zapnutý Mavic i ovladač. Počkáme si na hlášku ” ‚Ready to GO” , na naladění GPS a můžeme letět.  Zajištění dostatečně silné GPS pozice je alfou a omegou pro oblíbené tlačítko RTH (Return to home). Pohlídal jsem si tedy až se na displeji objeví – GPS MODE . V tu se zapíše souřadnice vzletu a vy máte jistotu, že svého mazlíka dostanete zpátky k mamince (nebo tatínkovi).  Pro mne jako začátečníka je nejjednodušší start přímo z displeje aplikace. Mavic vyletí asi do metrové výše, převezmu řízení pákovými ovladači a dostanu ho manuálně , kam potřebuji.

Zatím nemám vyzkoušený start z ruky, proto jsem si pořídíl na Gearbestu tzv. Landing PadTo je  vlastně takový přenosný heliport, který po složení zabere úplné nic, ale krásně se z něj startuje na sněhu na blátě a všude tam, kam se bojíte svého vrtulového miláčka položit.  Stojí opravdu pár dolarů , ale udělá Vám skvělou služdu.  A vlasně ještě jednou věcí jsem se před vzletem vybavil – přepravní kufro- brašnou.

Landing podložkaPokud si Zooma pořídíte v základní variantě, je balen jen v krabici a kromě baterie a dalšího příslušenství u něho nic dalšího není,  Brašna má popruh přes rameno, přesné výlisky na drona, ovladač, náhradní baterie, kabely a další drobnosti. Nebál jsem se jí objednat také v Číně a jsme s ní nadmíru spokojen.

Takže Létající Bobr konečně začal létat s pořádným strojem a natáčet videa pro radost svojí i druhých. Mrkněte se v galerii, jestli se mi to povedlo.   Příště Vám jednotlivé vzlety popíšu a přidám i nějaké svoje poznatky a zkušenosti.