Přistávací nohy na dron DJI Mavic 2 – recenze

Pokud často létáte s dronem v přírodě, určitě už jste řešili problém se startem a přistáním. Konkrétně DJI Mavic 2 PRO, není ke startu z ruky moc uzpůsoben a chytat ho při přistávání není taky nejlepší nápad. Chce to zkušenost, vypnutí některých čidel a trochu soustředění.

Je lepší tedy startovat z nějakého rovného povrchu, posekané trávy, silnice apod. Případně použijete přistávací podložku – landing Pad. Ale vzhledem k tomu , že MAVIC 2 má docela nízkou světlou výšku, je to častokrát jako jezdit s Lamborghini po lesní cestě. Svého vrtulového parťáka ale můžete za pár korun “ vytunit“ i pro horší terén.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Řešením jsou přídavné přistávací nohy – tvz. Landing Gear, které o cca. 3-4 cm vylepší světlou výšku dronu tsk, že můžete startovat a přistávat i v terénu, kde to dříve nešlo.

Tentokrát jsem si pořídil přistávací nohy od zn. PGYTECH, která vyrábí kvalitní příslušenství pro drony DJI. Oproti původně používaným nožkám, které jsem používal doposud, mají několik výhod. Mrkněte se na videorecenzi pod tímto článkem

A kde je koupíte ? Například ZDE

DJI Mavic Air 2 – český návod

hledáte český návod na jeden z nejprodávanějších dronů současnosti ? Stáhnete si ho zde a bez problémů vytisknete. V PDF brožurce se seznámíte se všemi funkcemi tohoto vrtulového borce s malým tělem, ale velkým výkonem.

Návod stahujte ZDE

Český návod na starého Mavic Air najdete zde

Létání s dronem v Maďarsku

Na letošní dovolenou jsem si s sebou zabalil i kufřík s vrtuláčkem. Bylo mi prostě líto ho nechávat samotného doma, podobně jako jsem to udělal při našem treku v Alpách. V Maďarsku jsou pravidla pro létání určitě jiná než v prudérním Rakousku, říkal jsem si. A opravdu je to tak. Na mapce, kterou najdete třeba tady jsem našel informaci, že piloti s drony do 2 kg nepotřebují v Maďarsku licenci a stačí se jen držet podobných pravidel , jako u nás v ČR.

Jak je to tedy v zemi paprik a langošů s létáním?

Pokud máte podobně jako já DJI Mavic 2 Pro, Zoom nebo podobně velký model není se čeho obávat. Tedy za předpokladu, že kromě ovládání svého stroje máte také zdravý rozum. Nelétá se lidem přímo nad zahradami, domy, nad silnicemi a železničními tratěmi, tak jako u nás. Rozdíl oproti naší legislativě je asi jenom to, že v Maďarsku můžete letět 130 m vysoko a 500 m do dálky.

Dronění v Maďarsku na vlastní kůži

Bydleli jsme 10 dní na břehu Balatonu ve vesničce Balatonakali. Za tu dobu jsem Mavica mnohokrát proletěl a udělal si videa i fotky okolí. Nikdo si mě absolutně nevšímal a to i v turistickém městečku Tihany na stejnojmenném poloostrově. Pokud tedy budete v Maďarsku létat v této oblasti, dejte si pozor jen na létání nad železnicí, která vede prakticky kolem celého jezera. Určité riziko představuje i létání nízko nad vodní hladinou. Naopak docela dobře se všude přistává, svůj landing pad jsem ani nevytáhnul. I když jsem byl před odjezdem trochu skeptický, co že to v placatém Maďarsku můžu točit, docela příjemně mne překvapilo. Balaton je prostě jako moře, můžete točit lodě, surfaře , mraky, odlesky na vodní hladině. Zvláště záběry z městečka Tihany jsou také velmi fotogenické a na severním břehu jsou i celkem výrazné kopce. Z výšky je na co koukat, posuďte sami.

Via Ferrata Hausberg, Kraslice

Máte rádi adrenalinové výzvy ? V Krušných horách sice nemáme alpské štíty, ale tak trochu horolezecké povyražení tady najdete také. A protože jsme se dozvěděli, že v. nedalekých Kraslicích byla vybudována nová zajištěná cesta, vydali jsme se přesvědčit na vlastní kůži, co nabízí. Ferrata byla zbudována na vrcholu vrchu Hausberg (715 m. ), který se tyčí téměř bezprostředně nad Kraslicemi. Pokud přijedete o víkendu, nechte auto někde u městského úřadu a vydejte se na ní. Vystoupáte po schodech k evangelickému kostelu a poté pokračujte po nové naučné stezce Loupežníků. Před jedním z památníků v lese nezapomeňte uhnout vlevo prudce do kopce na lesní pěšinu. Cesta k nástupu na Ferratu není zatím dobře značená , řiďte se proto intuicí a sledujte skalní masiv a vrchol kopce. Po chvíli hledání jí nalézáme i my a protože k ní přicházíme seshora, otevírá se nám v celé své kráse. Estetiku skal možná zatím malinko kazí čerstvě vykácený les, ale až se paseka zazelená , bude to veselejší. To už přicházíme k samotnému nástupu na ferratu. Vypadá opravdu zajímavě. Dokonce daleko mohutněji, než na těch několika málo fotkách, které jsme našli na netu. Nedočkaví se soukáme do sedáků, karabiny se připravují .. Holt dlouhá zima a následná karanténa dělají absťák ještě silnější. Hned u nástupu si můžete vybrat, jestli zvolíte lehčí B variantu, nebo zkusíte těžší, ale kratší C/D trasu. Začátky lan, jsou dokonce barevně označeny, aby jste měli jistotu na kterou obtížnost se vydáváte.

A už to cvaká, karabiny sviští po drátech. Ani jedna z cest není vyloženě těžká, stupů na nohy je dostatek, lana i jištění jsou poctivě uchycené v pevné skále. Lehčí cesta se nápaditě vlní , postupně nabírá výšku a začíná být vzdušnější. Nikde ale žádný zásek, je vhodná i pro větší děti v doprovodu dospělých. Těžší varianta ferraty stoupá od začátku strmě vertikálně, možná i lehce převisle . Ale je to opravdu jen pár metrů. Obě cesty se pak setkávají na “odpočinkovém plató“ aby pak pokračovaly společně nejzábavnějším úsekem. Tím je bezesporu lanový most. Je umístěn dostatečně vysoko nad terénem, aby jste z něj měli trochu respekt a zároveň je tak trochu vachrlatý, aby jste se na jeho přechod pekelně soustředili. Prostě jedno lano na nohy a zhruba ve výši ramen dospělého člověka dvě vodící lana na jištění a ruce. Tady jen bacha na nižší postavy, nebo děti.

Ti by mohli mít trochu problém dosáhnout na jistící lana. Samotný přechod nám připadal dokonce trochu náročnější než podobné libůstky v Alpách, nebo nedalekém krušnohorském Erlabrunnu. Takové malá zkouška provazo-chodectví. A za můstkem ferrátka končí.. V nejlepším.. Není tady tak dlouhá jako Erlabrunnská, ale dá se absolvovat několikrát po sobě a stále Vás bude bavit. Navíc z vrcholové vyhlídkové plošiny se otevírají nádherné výhledy na Stříbrnou, Kraslický Špičák a hřeben Krušných hor. Z města to není daleko, snad jen dva kilometry od centra Kraslic, takže za chvíli už můžete vychutnávat výborné regionální pivko Krušnohor v některé z hospůdek a sdělovat si zážitky z lezení. Samozřejmě jsem si neodpustil ani natáčení z dronu , jak je mým zvykem a pohlédl tak pro lepší představu z ptačí perspektivy na celý “ areál zábavy“.

Přestože Via Ferrata Hausberg nepatří k nejdelším, ani nejtěžším, určitě jí nepodceňujte a vezměte si plné ferratové vybavení. Tedy sedák (případně i prsák) , jistící set, helmu a třeba i cyklorukavice. Bezpečí je na prvním místě a chceme si přece hory užít ve zdraví. Tak horám, lezení a ferratám zdar !