Finské lyže OAC Skinbased, nebo snežnice ?

V době kdy na horách přibývá sníh je dobré popřemýšlet o tom jakým způsobem se budete v terénu pohybovat. Jednou z obvyklých možnosti jsou samozřejmě běžky. Pokud si vyberete backcountry model dostanete se zřejmě i tam ,kam se normální běžkař nedostane . Budete o něco zvýhodněni v pohybu mimo stopu, ale brzy zjistíte že chcete něco více. A právě k tomu vám slouží backcountry lyže nebo sněžnice.

Takto používají “finské“ lyže borci ze severu

Na našich toulkách pláněmi kopci Krušných hor používáme obojí. Jak sněžnice, tak tzv. finské lyže. Obojí má své pro i proti. Pojďme se podívat jaké jsou mezi tímto vybavením rozdíly a kdy je používat.

Způsob uchycení na botu:

V tomto jsou sněžnice i námi používané freewalk lyže podobné. Obojí můžete připevnit na běžnou zimní obuv pomocí vázání, které je velmi podobné tomu snowboardovému. Má ale volnou partu která vám umožňuje pohodlně chodit.

Způsob pohybu v terénu

Se sněžnicemi i speciálními lyžemi se můžete pohybovat v podobném terénu a na podobné výšce sněhu. Výhodou sněžnic je , že většina modelů například Inook mají na spodní ploše zoubky, kterými se pevně zaseknou do firnu nebo tvrdého sněhu. Lyže Sporten Freewalk, nebo finské lyže OAC Skinbased, které používáme tuto možnost nenabízí. Zato ale mají část skluznice opatřenou integrovaným tulením pásem podobně jako skialpinistické lyže. To vám umožňuje stoupat mírným svahem, bez toho aby lyže prokluzovala dozadu. Nepočítejte ale s tím že s nimi vyjdete nějaký strmý svah napřímo. Ten budete muset spíše traverzovat . Sněžnice jsou v tomto ohledu výkonnější. Největší výhodou hybridních lyží je možnost se pěkně projet ze svahu. Ideální je kopec s dostatkem prachového sněhu ve kterém je trocha místa na manévrování. Tyto lyže díky volné patě a široké základně neumožní klasické plužení, nebo zatáčení. Při troše šikovnosti se však dá naučit telemarková technika díky které se budete pohybovat po zasněžených svazích s lehkostí Krakonoše.

Nezapomeňte že tulení pásy na lyžích Skinbased by se neměly namočit do vody protože potom se obalí sněhem a přestanou plnit svoji funkci.

Rozdíl mezi finskými lyžemi OAC Skinbased a Sporten Freewalk

Tyto lyže jsou zásadě velmi podobné i když pár rozdílů mezi nimi najdete. To bývá příčinou častého škádlení mezi námi. Nutno podotknout že finské lyže OAC jsou o dost dražší než jejich tuzemský bratříček. Vázání mají podobné, ale rozdíl je hlavně v tom že mají i zvednutou patu .

Nezapomeňte na hůlky

Pro pohyb na backcountry lyžích jsou hůlky nezbytnosti. Můžete použít klidně trekové teleskopické hole se širokým sněhovým kotoučkem. Neuděláte určitě chybu pokud si půlky vezmete i pro pohyb na sněžnicích. Ušetříte tak mnoho sil a získáte lepší rovnováhu.

Kde koupit ?

Pravdou je, že moc firem tyto lyže nenabízí. Mrkněte na heureku, kde je má třeba Hudy a pokud jste od nás z Krušných hor, můžete si je koupit, nebo půjčit v Nejdku u Krále. https://www.facebook.com/bicyklykral/

Podívejte se na videa které jsme natočili v terénu a uvidíte že se s nimi dá zažít spoustu dobrodružství a legrace.

Svítání i západ slunce na který se nezapomíná…

Přestože je prosinec, nikde neleží více sněhu, než by se do valníku vešlo. Šedivo, špinavo, nevlídno… Zato, když vyjedete nad 900 m.n.m., může se stát, že se dostanete do ráje. Nad poklici, která dusivě svírá celý kraj a my tam dole ve 400 m si myslíme, že je všude hnusně. A nám se jednoho sobotního brzkého rána podařilo hned 2x zažít ten pravý zážitkový i fotografický orgáč. Mrkněte , co se dělo ve výšce cca. 1020 m.n.m mezi Hřebečnou a Ryžovnou v Krušných horách. Tentokrát vrtule nenamrzaly. Jen naše rysy v úžasu nad tou nádherou.

Nelétejte s dronem v mlze když mrzne…

Následující řádky jsou určeny pro každého majitele dronu, který se podobně jako já nemůže dočkat za chladných podzimních a zimních rán krásné inverzní oblačnosti. Jen tak si vyletět nad oblaka však není jen tak a snadno to může být Vás poslední let s vrtulovým miláčkem…

Je brzké ráno 21.11. a my se blížíme černočernou tmou k Bublavě v Krušných horách. Máme v plánu počkat si na svítání nad inverzními mračny, dát si teplou snídani na vařiči a hlavně polétat s Mavicem 2 . To budou parádní fotky do kalendáře ! Plán se ale maličko začíná hroutit, když přijíždíme na parkoviště ve výšce cca. 700 m.n.m., které je zahaleno neprostupnou mlhou. Ta nás ostatně provázela celou cestu. Vypadá to ale, že bychom se nad ní mohli dostat, čeká nás totiž ještě nejméně 100 výškových metrů na kopec zvaný Tisovec, kousek za horní stanicí bublavských vleků.

Příprava na snídani

Je pořádná kosa, cca. – 3 C a v té mlze to nepříjemně zalézá pod prsty. Po cca. 20-ti minutách jsme na místě. Mlha stále hustá, že by se dala krájet. Kluci připravují snídani a oheň a já mezitím vybaluji svého Mavic 2 Zoom. Pokusím se vyletět nad pokličku inverzí mlhy. Vypadá to, že její konec bude jen pár desítek metrů nad námi. Jako bych to vycházející slunce někde tušil. To budou záběry !

Droník ladí GPS, zapíše home point a můžeme letět. Nechám ho ještě chvíli viset ve vzduchu, aby se zahřály motory a baterie a vyrážím s ním do oblak. 50m – nic, 100 m – nic. Ta hranice mlhy je zřejmě ještě výše, sakra. Dřív než začnu stoupat dále, zaujme mne na displeji hláška ,, Propeller Error ‚‚ . Co to je ??? Tohle jsem za dva roky létání s Mavicem neviděl. Rozghodnu se, že stoj raději stáhnu na zem a zjistím co se děje. Už při klesání je zvuk motorů nějaký divný, hlučnější. Všímám si také toho, že ačkoliv je dron cca. 10m vysoko, výškoměr hlásí 50 m. Navíc ani z těch pár metrů a mu moc na trávu nechce a je celkově nějaký zpomalený. Nakonec se podaří přistát. Uf !

Záhadná porucha je odhalena

Hled první pohled na stroj odhaluje příčinu problémů. Náběžné hrany všech čtyř vrtulí jsou obalené ledem, námraza je i na spodních plochách vrtulových listů ! Tak proto ty hlášky a špatné ovládání. Díky námraze začal být stroj nevyvážený. Pokud bych ho nechal ještě pár minut ve vzduchu, mohl se let nabalit takovým způsobem, že by došlo k zastavení některého motoru a kamarád od DJI by se ze 100 m zřítil k zemi s drtivým dopadem.

Jak k tomu došlo a čeho se vyvarovat ?

Díky vysoké vlhkosti vzduchu (mlha ) a teplotám pod bodem mrazu došlo na vrtulích ke kondenzaci a následnému namrzání hran. Možná si řeknete – v zimě se nemá létat – dobře mu tak ! Ale není to tak jednoznačné. Létat můžete třeba v -10 stupních, pokud je slunečno , trošku zahřejete baterii. Stačí v kapse. nebo při krátkém hooverování na místě. Extrémně důležité je ale hlídat si vlhkost vzduchu, respektive nikdy nelétat v mrznoucí mlze. Ono namrzání vrtulí se může projevit i v teplotách těsně kolem nuly, takže doporučuji raději nelétat v mlze již klidně při teplotách pod 5 C. A pokud již chcete pokoušet štěstí, nelétejte daleko. Já jsem měl štěstí, že dron byl přímo nade mnou, nedovedu si však stahovat ho na Home point s větší vzdálenosti. Když jsme celou anabázi s namrznutými vrtulemi probírali na jedné dronařské FB skupině, bylo mi doporučeno pár postupů, které mají kondenzování zmrazků zabránit. Jedni radili potřít vrtule Fridexem, jiný přišel s nápadem postříkat je teflonovým, nebo silikonovým olejem.

Takhle vypadají listy vrtulí zespoda po odlámání největších plošek ledu

Popravdě řešeno, moc těmhle vychytávkám nevěřím. Už vím, že mrznoucí mlha je svinstvo, schopné poslat Vašeho droníka za pár minut do věčných lovišť.

Tak na to nezapomeňte a někdy příště letu zdar !

Nejlepší markýza na auto ?

Markýzy Thule parří ke špičce…

Taky už se těšíte až vyrazíte se svým obytňákem na cesty ? Pokud si chcete pořídit výsuvnou markýzu na svůj multivan, obytný přívěs, nebo karavan, přečtěte si následující recenzi. Porovnali jsme nejprodávanější markýzy a zhodnotili jejich klady a zápory, tak aby jste si kempování užili na maximum.

Nejdříve si ale pojďme říci, co to vlastně markýzy jsou a jaké typy existují

Markýza je vlastně výsuvná střecha, uchycená různým způsobem k vaší dodávce, karavanu, nebo obytnému přívěsu. Vytvoří stín a příjemné zázemí při dlouhodobém kempování i při zastávce na odpočinek na cestách. Některé druhy dokonce umožňují připojení bočních dílů a předního vstupu. Vznikne tak prostor, který je chráněn před větrem, deštěm a vytvoří dostatečné soukromí.

Podle konstrukce a způsobu uchycení se dělí na

Markýzy na bok obytné dodávky, nebo karavanu

Tento typ je složený v kovovém přepravním pouzdře a pomocí kličky se z něj vysune celá markýza. Po jejím vytažení musíte vysunout ještě stojné tyče a ukotvit je pomocí pojistných lanech.

Výhody : snadné ovládání, jednoduché kotvení, kompaktní rozměry

Nevýhody : vystupuje z profilu vozu

Fiamma F45 – jedna z nejoblíbenějších markýz

Nejlepší markýzy na bok vozu :

Fiamma F45 – špičkový model na bok vozu. Je vyráběný v mnoha rozměrech, snadno se instaluje. Součástí jsou adaptéry, pomocí který jí připevníte na rovnou stěnu . Nemusíte si tedy pořizovat žádný další adaptér. Vyrábí se v mnoha délkách a třech barvách. Je to ideální řešení pro Multivan T6 nebo WV T4.

Bližší informace ZDE

Fiamma F 45 je jednou z nejoblíbenějších

Markýzy na střechu

Jsou velmi podobné modelům montovaným z boku. Nenarušují ale nijak boční profil vozu a nenamáhají boční konstrukci. Díky tomu, že jsou namontované seshora je možné je osadit bočnicemi předstanu, které pak přiléhají těsně k boční stěně vozu.

Výhody : snadné ovládání, jednoduché kotvení, aerodynamický profil, mnoho rozměrů

Nevýhody: vyšší cena

Nejlepší markýza na střechu ?

Fiammastore F80 S – Super model na dodávky, obytné vozy i karavany. Ovládá se přiloženou kličkou, ale pro fajnšmekry je možno jej vybavit i elektrickým pohonem !

Mrkněte na cenu, myslím, že oproti Thule je rozhodně výhodnější – Více informací zde

Fioamma Store F80

Markýzy a předstany schované ve vaku

Speciální typ markýzy, která je uschovaná ve vaku na zip a umístěná na bok karavanu, nebo obytného přívěsu. Hlavní plachta je namotaná na ALU tyči, jejíž součástí jsou i boční nohy a podpěry. Často lze takto postavit celé předstany s bočnicemi. Jsou ideální pro obytné přívěsy stojící dlouhou dobu na jednom místě.

Výhody : snadné sestavení , vše v jednom, množství doplňků, prostornost

Nevýhody : menší výběr typů

Nejlepší markýza na obytný přívěs ?

Fiamma Caravanstore ZIP XL

Sice trošku dražší , ale jak se říká : Za hodně peněz, hodně muziky. Tahle sada obsahuje kompletní sestavu pro postavení předstanu. Je zde i systém Flexyblock pro lepší napnutí přístřešku prostřednictvím rafteru. Celý systém snadno rozšíříte o okna, moskytiéru a další doplňky. Více informací …

Fiamma Caravanstore ZIP XL

Rada na závěr

Než si objednáte sadu pro instalaci výsuvné markýzy pro svůj obytný vůz, nebo karavan, spojte se raději s odbornými prodejci a sdělte jim typ Vašeho auta. Rádi Vám poradí a pomůžou vybrat kompatibilní model. Přeci jenom tahle šikovná věcička nestojí pár stovek a chcete, aby vám v létě u moře dobře fungovala .

Nejznámější prodejci : www.svetkaravanu.cz , www.hellors.cz, www.hykro.cz a další…